Фотореалистичная концептуальная визуализация комнаты мониторинга и исследовательского управления

Hyperworks Global Observatory · 2026

Куда движется гиперлуп.

Записи с источниками и датами о проектах, испытательных трассах и государственных программах, продвигающих гиперлуп вперед.

Первый в мире

Первая глобальная обсерватория гиперлупа.

Hyperworks собирает, перекрестно проверяет и публикует подтвержденный статус программ гиперлупа, тестовых объектов и установок. Каждая запись показывает доказательства, лежащие в основе каждого заявленного прогресса.

Визуализация концепции коридора Hyper Transfer
Разработка проектаItaly

HyperTransfer

CAV / Hyperworks ecosystem

Технико-экономическое обоснование завершено и подтверждено; теперь переходим к испытательному треку и промышленному партнеру.

Капсула Swisspod AERYS на испытательном треке в Пуэбло
ИспытанияSwitzerland / USA

AERYS

Swisspod

AERYS 1 достиг 146 км/ч в Пуэбло; AERYS 2 находится в разработке.

Вид с воздуха на 420-метровую испытательную трубу Европейского центра гиперлупа с переключением полосы движения в Веендаме
Испытательная инфраструктураNetherlands

European Hyperloop Center

Hyperloop Development Program / Hardt

Испытательная труба длиной 420 м, работающая в Веендаме, с полным переключением полосы движения для систем гиперлупа.

422-метровая испытательная труба гиперлупа в IIT Madras Discovery Campus, Тайюр, с логотипами партнеров
ИспытанияIndia

Thaiyur Hyperloop Facility

IIT Madras / TuTr Hyperloop / Indian Railways

Испытательный трек длиной 422 м запущен в IIT Madras Discovery Campus; первые заезды на скорости 100 км/ч.

Визуализация исследовательской программы Hyper4Rail
ИсследовательскиеEuropean Union

Hyper4Rail

Europe's Rail Joint Undertaking

Проект, поддерживаемый ЕС, определяющий общую концепцию гиперлупа, правила взаимодействия и промышленную дорожную карту.

Вид с воздуха на 2-километровую трубу с низким вакуумом T-Flight, строящуюся в Шаньси, Китай
ИспытанияChina

T-Flight

CASIC / Shanxi Province

2-километровая труба с низким вакуумом в Шаньси; полномасштабные заезды на магнитной левитации, цель — 1000 км/ч.

Трубы гиперлупа с флагом Европейского Союза, представляющие программу сертификации HyperSafe
ИсследовательскиеEuropean Union

HyperSafe

Europe's Rail JU / Hyperworks

Предложение Horizon Europe 101351766 выбрано для подготовки соглашения о гранте. Общий грант €2 997 736,07; бюджет Hyperworks €300 000. Hyperworks руководит WP4 по валидации систем управления, командования и сигнализации для безопасной европейской сертификации гиперлупа.

Вид с воздуха на испытательную трубу с низким вакуумом T-Flight, используемую в качестве эталонного изображения для корейской программы НИОКР Hyper-Tube
ИсследовательскиеSouth Korea

Hypertube Project

MOLIT / Korea Railroad Research Institute

Трехлетняя государственная программа НИОКР, запущенная в 2025 году, по технологии магнитной левитации в условиях низкого вакуума.

Испытательный стенд Nevomo MagRail для магнитной левитации на существующей железнодорожной колее
ИспытанияPoland

Nevomo Magrail

Nevomo

Магнитная левитация на обычной железнодорожной колее: смежная технология, которая может быть интегрирована как подсистема гиперлупа.

Только активные проекты

Реальный статус, а не хайп.

Этот вид перечисляет только проверенные программы с публичными доказательствами активности в 2025–2026 годах: разработка проекта, испытательная инфраструктура, продолжающиеся испытания или финансируемые исследования. Завершенные, приостановленные или только на этапе оценки осуществимости проекты находятся в историческом архиве.

Открыть исторический архив

Физические установки

Где находятся трубы, трассы и капсулы.

Отдельный реестр документирует каждый объект с оборудованием гиперлупа: испытательные трассы, вакуумные трубы, прототипы капсул и исследовательские лаборатории, с координатами, статусом и источником.

Исследовать установки

Годовое рыночное исследование

Одно годовое исследование рынка гиперлупа.

Каждый год мы публикуем открытое исследование о состоянии рынка: реальные проекты, конкретные инвестиции, действующие установки, продолжающееся регулирование и сравнение технологий. Это честная альтернатива платным отчетам.

Первое издание готовится к 2026 году.