Physische Installationen
Wo sich heute Hyperloop-Hardware befindet.
Ein konkretes Register von Teststrecken, Rohren, Kapseln und Laboren: Standort, Betreiber, Status und Quelle.
Swisspod Pueblo Test Track
Swisspod / MxV Rail · PuebloPlex, Pueblo, Colorado
Größte aktive Hyperloop-Teststrecke der Welt ab 2025. AERYS 1 Kapsel erreichte 146 km/h (geplante Erweiterung zu einem 1,6 km langen geschlossenen Kreislauf).
Länge: 520 m
European Hyperloop Center
Hyperloop Development Program / Hardt Hyperloop · Veendam, Province of Groningen
Offene Innovationsanlage mit einer 420 m langen Röhre und der weltweit ersten Weiche in Originalgröße für Hyperloop-Systeme.
Länge: 420 m
IIT Madras Hyperloop Test Track
IIT Madras / Avishkar Hyperloop / TuTr Hyperloop · Discovery Campus, Thaiyur, Chennai
Asiens erste studentengeführte Hyperloop-Teststrecke. Erste Läufe erreichten 100 km/h; die Anlage beherbergt den Global Hyperloop Competition.
Länge: 422 m
CASIC T-Flight Low-Vacuum Maglev Test Line
CASIC / Shanxi Province · Yanggao County, Shanxi Province
2 km Niedervakuumröhre für Maglev-Tests in Originalgröße. Das Fahrzeug ist für 1.000 km/h ausgelegt und ist die längste derzeit in Betrieb befindliche Hyperloop-ähnliche Installation in Originalgröße.
Länge: 2.0 km
HyperloopTT Toulouse R&D Center
HyperloopTT · Francazal Airport, Toulouse
Europas erste Hyperloop-Teststrecke in Originalgröße. Betrieb und Ausrüstung wurden 2024 nach der Vergabe des HyperTransfer-Angebots nach Italien verlegt.
Länge: 320 m
Virgin Hyperloop One DevLoop
Virgin Hyperloop One / Hyperloop One · Apex Industrial Park, North Las Vegas, Nevada
Teststrecke in Originalgröße, auf der Pods 2017 192 mph erreichten. Das Unternehmen wurde 2023 geschlossen und das Gelände zum Verkauf angeboten.
Länge: 500 m
Swisspod / EPFL LIMITLESS Test Loop
Swisspod / EPFL DESL · École Polytechnique Fédérale de Lausanne
1:12-Modell mit reduziertem Druck, das für Antriebs- und Schwebebahnforschung verwendet wird. Brach den Weltrekord für den längsten Hyperloop-Test in äquivalenter Vollskalenentfernung.
Länge: 126 m
Hardt Hyperloop Delft Test Facility
Hardt Hyperloop · Delft
Frühe Hardt-Test- und Schwebebahnforschungsanlage, die dem European Hyperloop Center in Veendam vorausging.
Nevomo Magrail Test Track
Nevomo · Sarzyna / Nowa Wieś, Subcarpathian Voivodeship
Europas längste Magrail-Teststrecke; wird zur Demonstration der Levitation auf konventioneller Eisenbahninfrastruktur genutzt.
Länge: 700 m
TUM Hyperloop Demonstrator
Technical University of Munich / NEXT Prototypes e.V. · Ottobrunn / Taufkirchen, Munich
Erstes Hyperloop-Segment in Originalgröße in Europa; wird für Vakuumtests mit einer Passagierkapsel verwendet.
Länge: 24 m
goTube — Institute of Hyperloop Technology
Hochschule Emden/Leer / Hyperloop Development Program · Emden, Lower Saxony
Stahlvakuumröhre (1,6 m Durchmesser) für frachtbezogene Niederdrucktests; im März 2025 eingeweiht.
Länge: 27 m
EuroTube DemoTube
EuroTube Foundation / Swisspod / EPFL · Dübendorf / Zurich Innovation Park
DemoTube Phase 1 seit 2024 in Betrieb; Forschungsschleife aus Verbundwerkstoffen im Bau im Zurich Innovation Park.
Zeleros SELF Port of Sagunto Test Track
Zeleros Hyperloop · Port of Sagunto, Valencia
Frachtdemonstrator für den Containerumschlag im Hafen; Baubeginn 2022. Zeleros meldete im April 2026 Insolvenz an.
Länge: 100 m
KORAIL Hyper-Tube Test Facility
Korea Railroad Research Institute · Gwangmyeong, Gyeonggi-do
1:17-Vakuumröhrenmodell, das 2020 bei 0,001 atm Druck 1.019 km/h erreichte.
Länge: 60 m
Southwest Jiaotong University HTS Maglev Loop
Southwest Jiaotong University · Chengdu, Sichuan
Kreisförmige Niedervakuumstrecke mit Hochtemperatur-Supraleiter-Magnetschwebebahn-Prototyp; 620 km/h im Jahr 2021 demonstriert.
Länge: 45 m
SpaceX Hyperloop Test Track
SpaceX · Hawthorne, California
1,6 km lange Röhre, die für den Hyperloop Pod Competition (2015–2019) verwendet wurde; TUM/WARR-Rekord 463 km/h im Jahr 2019. 2022 demontiert.
Länge: 1.6 km
Hyper Transfer Test Track
HyperloopTT / Webuild / Leonardo / Hyperloop Italia / CAV · Venice–Padua corridor, Veneto
Geplante ~10 km lange Zertifizierungs- und Teststrecke nach Abschluss der Machbarkeitsstudie; kommerzielle Linie vorbehaltlich weiterer Genehmigungen.
Länge: 10.0 km