China · نشط
CASIC T-Flight Low-Vacuum Maglev Test Line
أنبوب منخفض التفريغ بطول 2 كم لاختبار الماجليف بالحجم الكامل. تم تصميم المركبة لسرعة 1,000 كم/ساعة وهي أطول منشأة من نوع الهايبرلوب بالحجم الكامل تعمل حاليًا.

المراقب · البنية التحتية للاختبار
سجل مُوثَّق بالمصادر للمسارات والأنابيب وحلقات البحث حيث يتم اختبار عتاد هايبرلوب. تُحفظ المنشآت النشطة والمخططة والمتقاعدة منفصلة.
المنشآت
يرتبط كل إدخال بمصدره الأساسي وتاريخ التحقق الأخير. تبقى المنشآت النشطة والمخططة والمنقولة والمُتقاعدة منفصلة.
China · نشط
أنبوب منخفض التفريغ بطول 2 كم لاختبار الماجليف بالحجم الكامل. تم تصميم المركبة لسرعة 1,000 كم/ساعة وهي أطول منشأة من نوع الهايبرلوب بالحجم الكامل تعمل حاليًا.
Netherlands · نشط
مرفق ابتكار مفتوح يضم أنبوبًا بطول 420 مترًا وأول تبديل مسار بالحجم الكامل في العالم لأنظمة الهايبرلوب.
Netherlands · نشط
مرفق أبحاث اختبار ورفع مغناطيسي مبكر لـ Hardt سبق المركز الأوروبي للهايبرلوب في فيندام.
India · نشط
أول مسار اختبار هايبرلوب بقيادة الطلاب في آسيا. وصلت التشغيلات الأولية إلى 100 كم/ساعة؛ يستضيف المرفق مسابقة الهايبرلوب العالمية.
South Korea · نشط
نموذج أنبوب تفريغ بمقياس 1:17 وصل إلى 1,019 كم/ساعة في عام 2020 عند ضغط 0.001 ضغط جوي.
Poland · نشط
أطول مسار اختبار Magrail في أوروبا؛ يستخدم لإظهار الرفع المغناطيسي على البنية التحتية للسكك الحديدية التقليدية.
China · نشط
مسار دائري منخفض التفريغ مع نموذج أولي للماجليف فائق التوصيل عالي الحرارة؛ تم إثبات سرعة 620 كم/ساعة في عام 2021.
Switzerland · نشط
حلقة ضغط منخفض بمقياس 1:12 تستخدم لأبحاث الدفع والرفع المغناطيسي. حطمت الرقم القياسي العالمي لأطول تجربة هايبرلوب في مسافة مكافئة بالحجم الكامل.
United States · نشط
أكبر مسار اختبار هايبرلوب نشط في العالم اعتبارًا من عام 2025. وصلت كبسولة AERYS 1 إلى 146 كم/ساعة (توسعة مخططة إلى حلقة مغلقة بطول ميل واحد).
Switzerland · قيد الإنشاء
المرحلة الأولى من DemoTube تعمل منذ عام 2024؛ حلقة أبحاث المواد المركبة قيد الإنشاء في حديقة زيورخ للابتكار.
Spain · قيد الإنشاء
مُظهر شحن لمناولة الحاويات داخل الميناء؛ بدأ البناء في عام 2022. قدمت Zeleros طلب إفلاس في أبريل 2026.
Italy · مخطط له
مسار شهادة واختبار مخطط له بطول ~10 كم بعد الانتهاء من دراسة الجدوى؛ الخط التجاري يخضع لمزيد من الموافقات.
France · تم نقله
أول مسار اختبار هايبرلوب بالحجم الكامل في أوروبا. تم نقل العمليات والمعدات إلى إيطاليا في عام 2024 بعد منح مناقصة HyperTransfer.
United States · تم إيقاف تشغيله
أنبوب بطول ميل واحد استخدم لمسابقة Hyperloop Pod (2015-2019)؛ سجل TUM/WARR 463 كم/ساعة في عام 2019. تم تفكيكه في عام 2022.
United States · تم إيقاف تشغيله
مسار اختبار بالحجم الكامل حيث وصلت الكبسولات إلى 192 ميلاً في الساعة في عام 2017. أغلقت الشركة في عام 2023 وتم عرض الموقع للبيع.
التحقق
تعكس الحالة والطول والملاحظات تاريخ التحقق الأخير. لا يعني الإدراج وجود خدمة تجارية.
تأتي الإدخالات من المرصد العالمي للهيبيرلوب. يرتبط كل منشأة بمصدر أساسي والتاريخ الذي تم فيه آخر تحقق.